顯示器設備廠東捷科技(8064)總經理陳贊仁指出,今年是台灣Micro LED的量產元年,在確認量產方案可行之後,台灣各大顯示器廠明年度可望進一步建置產能,為大量產出鋪路,根據目前掌握訂單來看,東捷Micro LED產線相關設備的出貨量,將較去年與今年呈現數倍的成長。
東捷的Micro LED設備備產時間約在6-10個月,因此明年度準備要出的設備均已完成接單,隨著Micro LED設備出貨量增,陳贊仁預期東捷明年度的毛利率也將較今年前3季的21%有「非常顯著的改善」。
陳贊仁指出,TFT LCD產業產能集中在中國,OLED產業則以韓廠為龍頭,台灣顯示器廠多將希望寄託在Micro LED技術,由於Micro LED具備廣達-50度至70度的工作溫度,且以玻璃基板為載體可製成高透視度的顯示方案,適合應用在車用抬頭顯示器(HUD)、以及AR/VR等產品。
陳贊仁表示,東捷的Micro LED設備是以雷射技術為核心,聚焦在佔Micro LED製程成本最高比重(約30%以上)的巨量轉移與巨量修補設備,並在台灣、中國等市場佈下專利壁壘保護核心技術。
陳贊仁並引述研調機構數據表示,2023-2027年Micro LED產業產值的年均複合成長率(CAGR)估將達逾145%,產業成長動能明確。
資料來源 MoneyDJ新聞 羅毓嘉 2023/12/06

在大陸智慧手機製造商大舉擴張市場的推動下,大陸面板製造商京東方將在今年第4季取代三星顯示,成為可折疊面板領域的全球領導者。
市調公司DSCC指出,三星電子在可折疊手機領域的市占率,將從去年第4季的83%降到今年第4季度的42%左右。原因是Galaxy Z Fold5和Flip5的推出影響減弱,加上大陸企業推出了新的折疊式手機型號。
另外,華為和榮耀的市場佔有率有望迅速提升,預計第4季的市佔將分別達到21%和19%。
DSCC認為,這一市場變化將影響可折疊面板廠商,三星顯示為三星電子的可折疊手機獨家供應OLED面板,預計三星顯示今年下半年在可折疊面板市場的佔有率將為74%,較去年同期的91%下降了17%。相比之下,去年下半年市佔僅為4%的京東方,今年同期的市場份額飆升至18%。
DSCC指出,京東方將在第4季擴大對華為、榮耀、OPPO等大陸智慧手機製造商的供應,市場佔有率將超過三星顯示。三星顯示的市場佔有率預計將下降到35%左右,而京東方的市場佔有率預計將上升到40%左右。

資料來源 經濟日報 林宸誼 2023/12/13

友達與康寧於(24)日宣布,友達以Corning ColdForm技術打造高質感大尺寸曲面車用顯示器,兼具成本與節能優勢,讓友達能夠提供汽車製造商更多時尚且易於整合的大尺寸顯示器產品。

友達去年車用面板營收已經超過300億元,約相當10億美元規模。2023年上半的車用營收已接近200億元,年增逾10%,且成長力道持續放大。

友達經營車用面板市場超過十年,居全球車用面板產業前三大。全球十大車廠中,有七至八成是友達的客戶,包含歐、美、日、韓、中國大陸等地車廠。

友達總經理柯富仁先前表示,友達在車用座艙顯示系統產業地位,尤其是中控台(CID)居全球第一,未來車用面板主要的成長集中在CID,尺寸會愈來愈大,結合的功能愈來愈多,包括將傳統旋扭式、按鍵式功能結合成觸控式,並將內裝整合進來。

採用Corning ColdForm技術可使得車用顯示器的保護玻璃在室溫下成型,對比傳統高能耗的熱成型方法,更具成本效益與節能優勢。康寧車用玻璃解決方案副總裁暨總經理Mike Kunigonis表示,隨著全球汽車製造商在車用內裝設計上不斷追求多樣化革新,康寧的車用內裝玻璃和友達座艙顯示解決方案,持續滿足市場不斷變化的需求。

資料來源 經濟日報 李珣瑛 2023/10/25

經濟部統計處指出,今年9月製造業生產指數88.81,年減7.01%,為連續第16個月負成長走勢。資訊電子業生產年減9.38%。其中,面板及其組件業生產竟年增16.09%,漲勢強勁,且呈連續2個月正成長,令市場意外。

經濟部統計處副處長黃偉傑分析,這波面板生產轉正成長,主要受惠於雙11電視大尺寸面板備貨需求挹注,未來是否歐美訂單接續其生產動能,以及車用面板後續發展為何,仍有待觀察。換言之,經濟部認為,面板業生產可能只是短暫反彈。

我製造業生產指數年增率仍呈負成長,陷在史上最長黑的隧道中。黃偉傑分析,全球經濟成長放緩,終端市場需求低迷,加上產業鏈持續庫存調整所致,惟減幅已逐步收斂。

傳產方面,因全球經貿動能低緩,終端需求仍未明顯回升,業者設備投資保守觀望,致機械設備業年減14.44%,黃偉傑分析,機械產品主要出口市場為中國大陸及歐洲,但這兩市場景氣不如美國;加上全球經濟展望不佳,使企業投資遞延或卻步。

9月化學材料及肥料業生產年減0.43%、基本金屬業年減0.97%;汽車及其零件業則年增0.53%,主因國內車市買氣熱絡,多款新車改版上市熱銷,加上部分汽車零組件廠商 受惠國內外訂單回升所致。他表示,上述傳統產業表現相對穩定,有機會下月持續轉佳。

經濟部提醒,全球經濟受通膨反覆,升溫及貨幣緊縮的滯後效應影響,加上美中科技爭端、俄烏戰爭、以巴衝突等地緣政治風險加劇,恐拖累全球經濟復甦步伐,進而影響我國製造業成長力道。

資料來源 經濟日報 江睿智 2023/10/23

今年面板廠龍頭京東方透過減產強勢漲價,近期品牌廠和面板廠討論明年的面板採購訂單,市場傳出主要電視品牌廠商包括:韓國的三星、樂金,以及大陸的海信、創維都有意減少向京東方採購面板,轉而向其他的面板廠採購。

IDC資深研究分析師陳建助表示,從明年採購計畫來看,估計京東方明年將流失500萬~800萬片電視面板訂單,相當於少了超過1成的數量。未來京東方是否會降價爭取流失的訂單,值得持續關注。

至於品牌廠採購轉向何方?陳建助指出,LGD計劃出售位在廣州的8.5代廠,目前大股東創維有意吃下股權,可以預期的是,創維勢必會大量地把訂單轉到廣州8.5代廠,預估明年創維在該廠採購數量約350萬~400萬片。

而樂金在LGD退出LCD電視面板生產之後,集團品牌所需的LCD電視面板也大量向廣州8.5代廠採購,估計單是樂金的電視面板採購量就高達700萬片。

此外,三星也將向LGD廣州的8.5代廠採購300萬片電視面板,而海信也有意分散面板供應商。

除了LGD的8.5代廠大吃轉單之外,台灣面板廠也可望獲得來自韓國、大陸品牌廠的訂單,對於產能利用率有一定的支撐效果。IDC估計,群創今年電視面板出貨量約3,850萬片,明年出貨量將超過3,900萬片。友達明年跟今年差不多、大致落在1,350~1,400萬片的水準,不過友達持續調整產品結構,積極轉向利潤較好的75吋、85吋等超大尺寸面板,也吃掉更多產能面積。鴻海集團旗下廣州超視堺SIO也可望拿到不少訂單,明年出貨量預估將增至1,800萬片。

資料來源 工商時報 袁顥庭 2023/10/23

TrendForce 研究顯示,2023 年 OLED 監視器(Monitor)出貨量達 50.8 萬台,年增率高達 323%。2024 年 OLED 產品尺寸及規格將更豐富,加上兩家韓系面板廠 27 吋及 31.5 吋 OLED 產品上市後,進一步推動 OLED 監視器出貨超過百萬台。

品牌市占率方面,三星(Samsung)下半年將積極衝刺OLED監視器出貨,市占率有機會達到27%,與LGE市占率相仿。Dell也積極促銷34吋產品,市占率將保持20%以上;華碩(ASUS)近兩年也積極布局OLED監視器產品,今年市占率將挑戰9%。

以OLED監視器尺寸別看,2023年仍以34吋為大宗,市占率預計為37%;第二則為27吋,市占率約32%;第三高為49吋,市占率約14%,接續為市占率10%的45吋。展望2024年,TrendForce預估,27吋的監視器市占率將持續擴展,並成為OLED產品市占率第一尺寸,31.5吋OLED產品也將在三星顯示器(SDC)及樂金顯示(LGD)皆陸續量產後,明年市占率有機會逾10%。

 

資料來源 TechNews 2023/10/12

友達(2409)10/2宣布,將以企業價值6億歐元(約新台幣204億元),收購德國車用人機介面與空調控制系統暨電子控制元件供應商Behr-Hella Thermocontrol GmbH(BHTC)全數股權,是友達成立以來最大宗跨國併購案,預計2024上半年以自有資金完成交割。

友達正積極進行「雙軸轉型」,要擺脫面板本業易受景氣波動的影響,車用領域更是轉型重中之重。友達董事長彭双浪強調,這次併購瞄準拓展智慧移動事業全球布局,擴大產品組合與客戶基礎,朝向「友達不只是一家面板公司,而是一家將技術創新延伸至多元場域應用的解決方案供應商」的目標前進。

BHTC在歐洲、北美、印度及中國大陸都有工廠,友達透過這次跨國併購,不僅一舉成為具有系統整合能力的汽車產業供應商,更將一步到位提早達成在地供應的目標。

友達總經理柯富仁強調,友達近年雙軸轉型已初具成效,尤其在垂直領域的布局,更是看好智慧移動,包括電動車及自駕車都可望成為未來十年汽車行業的重要成長引擎。友達透過併購BHTC不但達到全球布局,更從核心技術跨入提供系統解決方案。

友達說明,BHTC成立於1999年,專精從事車用人機介面、車用空調控制系統及電子控制元件等產品研發、製造與銷售,並具備一階供應商(Tier 1)能力,與國際OEM車廠有深厚合作關係,全球總員工數約2,900名,2022年度銷售額為6.191億歐元,營業利益1,620萬歐元,EBITDA為7,680萬歐元,稅後純益為900萬歐元。

彭双浪指出,友達與BHTC結合將發揮最佳的優勢互補綜效,利用雙方覆蓋全球的營運據點、完整的在地生產基地、以及頂尖的前瞻研發與工程服務團隊,加速串連各地汽車產業供應鏈與價值鏈,為全球客戶與夥伴提供卓越多元的創新解決方案。

資料來源 經濟日報 李珣瑛 2023/10/03

《財訊》報導指出,據IDC(國際數據資訊)最新調查,全球大尺寸面板7月的出貨占比,京東方以32.8%穩居龍頭,其他主要供應商占比依序分別為群創13.2%、華星光電12%、惠科光電10.5%、友達、樂金各10.4%。

研究機構TrendForce也預估,京東方、華星光電、惠科光電以及中電熊貓4家中國電視面板供應商,合計在今年的全球市占率將首度突破7成;而資深研究副總邱宇彬表示,今年電視面板能有如此的漲勢,即是中國廠商主動減產進行價格的操控,未來由中國廠商掌握價格主導權將成為常態。

《財訊》分析,不只是大尺寸,台廠在IT面板的優勢也逐漸失去。回顧2019年,全球疫情爆發推升宅經濟需求,讓台灣兩大面板廠友達、群創接單絡繹不絕,IT面板頓時成為手上最賺錢的產品線。沒想到,中國面板廠也積極搶進,在產能供應增加以及需求反轉之下,經歷超過3季的跌價與庫存調整衝擊,IT面板已淪落為獲利條件最差的產品線。

友達押寶Micro LED技術

不難發現,友達、群創近來積極為中小尺寸產能尋求出路,兩家公司的轉型升級之路,也往不同的方向前進。友達押寶Micro LED(微發光2極體)技術,儘管台中后里新廠的建廠計畫無限期遞延,但據相關設備廠商透露,友達積極在龍潭、新竹廠進行Micro LED的投資。

「今年是Micro LED量產元年,未來會像半導體的摩爾定律一樣,每兩年降低成本50%。」友達董事長彭双浪喊話說,長年來的布局終於開始出現效益。

TrendForce認為,友達今年量產全球首款1.39吋Micro LED手錶面板,除了首先提供給歐系精品錶大廠Tag Heuer外,其他如專業運動穿戴裝置大廠與日系手錶品牌等,也是後續有機會導入Micro LED穿戴式裝置的廠商。車載應用因為認證時間長,恐要等到2026年才會發酵。

「而反觀群創,在Micro LED的布局遠落後於友達,甚至幾乎沒有進一步的投資動作。」相關設備廠透露,群創既有的中小尺寸面板廠已經陸續轉往醫療、先進封裝以及車用面板,台南廠區剩下唯一的1座5.5.代廠也預計今年底關廠。

根據《財訊》報導,群創今年9月進行業務組織調整,分成顯示領域群與非顯示領域群,其中顯示領域群主攻面板模組,以持續提升成本良率、毛利率及穩定市占為目標。非顯示器領域群,包含已上市之睿生光電、車用面板供應商CarUX,以及新興應用領域如扇出型面板級封裝(FOPLP)。

群創宣告跨足半導體封裝

在9月7日的半導體展攤位上,群創董事長洪進揚興奮地說,投入超過7年,把最小尺寸的3.5代廠華麗轉身,打造成全世界最大尺寸的扇出型面板級封裝生產線,宣告跨足半導體封裝領域。值得一提的是,戰略合作夥伴強茂電子董事長方敏宗當天也特別出席力挺。

在經濟部技術處A+計畫支持下,群創以面板產線進行IC封裝,工研院則協助克服減少面板翹曲量,以降低封裝製程的破片與耗損率。洪進揚也表示,所開發的封裝技術適合應用於可靠度、高功率輸出的車用、功率晶片封裝產品,目前已經陸續送樣,月產能規畫1.5萬片。

《財訊》也發現,當先進封裝產能供不應求之際,群創順利搭上熱門話題,因沿用70%以上薄膜電晶體設備,已折舊完畢,具競爭力,有機會與既有半導體封裝大廠一較高下,不過由於公司預計明年底才量產,實際的貢獻度如何還要等一等。

資料來源 財訊雙週刊 楊喻斐 2023/09/21

日經新聞22日報導,為了因應年末旺季、電視廠商面板採購意願穩健,提振電視用液晶面板價格續揚,大尺寸(55吋)產品價格創1年9個月來新高。

中國、南韓、台灣面板廠和電視廠商之間所敲定的2023年8月份價格中,大尺寸電視用指標性產品55吋Open cell(指未附上背光的半成品)每片批發價較前一個月份(2023年7月份)揚升5%(上揚6美元)至126美元左右、連續第7個月揚升,創2021年11月(135美元)以來新高水準;小尺寸電視用指標性產品32吋價格揚升6%(上揚2美元)至38美元左右、連6個月揚升,創1年4個月來(2022年4月以來、38美元)新高。

報導指出,電視廠商面板採購意願雖穩健,不過已出現握有充分庫存的電視廠商下修採購計畫的動向,美國調查公司DSCC亞洲代表田村喜男指出,「年內面板批發價格可能會陷入下滑局面」。

DSCC指出,8月份電視用液晶面板產線稼動率推估為88%、較7月的91%呈現下滑,目的是藉由調降稼動率、防止因供需平衡惡化導致價格急跌。

資料來源 MondyDJ 蔡承啟 2023/09/25

TrendForce 最新《車用顯示面板市場發展分析報告》顯示,隨著汽車市場的逐步復甦加上智慧座艙的推廣下,整體汽車顯示面板的需求逐漸回穩,並開始有上升趨勢,預估 2023 年車用顯示面板整體供應量保持增長,2026 年供應量超過 2.4 億片。伴隨 OLED 面板效能提升及成本持續最佳化,OLED 車用面板市占率至 2026 有望達 8.9%。

從後座娛樂、副駕、中控、一直到儀表,車載顯示器逐漸轉為更強大的訊息傳遞媒介,除此之外,為整合傳統座艙中個別獨立存在的功能,需要更大的螢幕及更靈活的空間設計,因此各式顯示器技術發展仍持續提升,如LCD搭配Mini LED背光可以大幅提高顯示器的亮度達1,000nits以上,可改善戶外如雪地、豔陽等環境強光照進車室內的顯示不良;而OLED面板相較傳統的LCD螢幕,有自發光、輕薄、高更新率、柔性等優勢,可以顯著增加汽車的附加價值。尤其OLED柔性螢幕,高靈活性為汽車創新設計提供了更大的揮灑空間,主要定位為車用市場旗艦和高階產品。

TrendForce表示,車載螢幕測試驗證週期約2~3年,如果想快速提升市占率,面板廠與車廠更緊密合作是必然趨勢,三星顯示器陸續搶下法拉利、BMW等指標性訂單,車用龍頭LG Display也宣佈與九個高階汽車品牌加強合作,擴大導入高階車用OLED面板,並量產第二代Tandem OLED,與之前相比,亮度與功耗皆有顯著改善。隨著LCD搭載Mini LED BLU(Mini LED背光技術)利用成本優勢搶占車市,OLED技術則將憑藉超大尺寸、可滑動、透明等新產品問世加速進入高階車載顯示市場。

資料來源 TechNews 2023/09/26